해양 폼 펜더
왜 우리를 선택 했습니까
전문 팀:우리는 수년간 다이빙 연구를 수행해 왔으며 현재 100개 이상의 국내 특허를 보유하고 있는 우수한 R&D 및 기술 팀을 보유하고 있습니다.
주요 시장:북미, 남미, 동유럽, 동남아시아, 아프리카, 오세아니아, 중동, 동부 아시아, 서유럽.
품질 관리:첨단 제조 장비와 엄격한 품질 관리를 통해 고객에게 고품질 제품과 애프터 서비스를 제공합니다.
우리의 서비스:모든 제품은 ISO를 엄격히 준수하며 배송 전 100% 검사를 실시합니다. 완벽한 품질 관리 시스템을 갖추고 있습니다. 한편 우리는 완벽한 애프터 서비스 시스템을 갖추고 있습니다. 우리는 긴 보증 기간을 제공합니다.
해양 폼 펜더 란 무엇입니까?
폼 충전 해양 펜더는 거친 선박 측면에 부딪힐 때 파손, 파열 또는 전단으로 인한 손상이 발생하는 경우에도 가라앉지 않음을 보장하는 폐쇄 셀 폼으로 완전히 만들어졌습니다. 에버 셀은 분리되어 있으므로 물이 폼으로 채워진 해양 펜더로 이동할 수 없습니다.
충격을 흡수하다
각각의 폐쇄된 셀은 완전히 밀폐되어 있으며 서로 단단히 포장되어 있어 시간이 지나도 압축되거나 가라앉지 않습니다. 즉, 폴리에틸렌 폼은 손상 없이 충격을 흡수할 수 있으며 정박 시 접촉 지점에서 부서지거나 납작해지지 않습니다. 이는 상응하는 반력이 낮으며, 큰 충격으로 인해 모양과 부력이 손실되는 공압식 튜브 시스템과 다릅니다.
가라앉지 않는
별도의 폐쇄 셀 구조로 인해 PE 폼은 각 셀이 둘러싸여 있을 때 물이 폼 안으로 이동하는 것을 허용하지 않습니다. 폴리에틸렌 폼은 스펀지처럼 작용하지 않으며 물을 흡수하지 않습니다. 피부에 구멍이 난 경우에도 폼 펜더는 공압 펜더처럼 가라앉지 않습니다. 폼 펜더의 표면에 마모가 발생하더라도 펜더는 여전히 모양을 유지하고 계속 떠 있습니다.
선박의 선체를 표시하지 않습니다.
폼 펜더는 선박을 보호할 뿐만 아니라 배치 및 복구 중에 폼 내에 숨겨진 부양 코어를 보호합니다. 고정식 또는 부동식으로 설치할 수 있으며 스킨은 선박 외부에 표시를 하지 않습니다.
마모에 대한 내구성
폐쇄 셀 구조로 인해 폼 펜더는 일상적인 해양 환경에 직면할 때 놀라울 정도로 내구성이 뛰어나며 펑크에 대한 탄력성이 뛰어납니다.
낮은 유지보수
폴리에틸렌 폼 펜더는 유지 관리할 팽창 밸브가 없고 압력 완화가 필요하지 않으며 쉽게 수리할 수 있으므로 유지 관리가 거의 필요하지 않습니다.
해양 폼 펜더의 응용 분야는 무엇입니까
선박 펜더
선박은 부두에 정박하거나 화물을 하역할 때 마찰과 충격으로부터 선체를 보호하기 위해 펜더를 사용해야 하는 경우가 많습니다. 폴리우레탄 펜더는 에너지 흡수 성능과 내마모성이 우수하여 선박 펜더 분야에서 널리 사용됩니다.
도크 펜더
도크 구조물은 장기간 사용 시 선박, 화물, 기타 요인으로 인해 손상을 받기도 하므로 보호가 필요합니다. 폴리우레탄 펜더는 충격력을 효과적으로 흡수 및 분산시켜 도크 구조를 손상으로부터 보호합니다.
수상 스포츠 장비 펜더
폴리우레탄 펜더는 요트, 범선 등과 같은 수상 스포츠 장비 펜더 분야에도 사용할 수 있습니다. 이러한 장비는 사용 중에도 보호가 필요합니다. 폴리우레탄 펜더는 더 나은 에너지 흡수 및 내마모성을 제공하고 서비스 수명을 늘릴 수 있습니다.
해양공학 분야
해양 엔지니어링 분야에는 해양 플랫폼, 고정 부표 및 기타 건축 구조물이 포함됩니다. 이러한 구조물은 파도 및 충격력과 같은 환경적 요인으로부터 보호되어야 합니다. 폴리우레탄 펜더는 에너지 흡수 성능과 내후성이 우수하며 해양 공학 분야에서도 널리 사용되었습니다.
해양 폼 펜더의 종류
폼 보트 펜더
EVA 솔리드 펜더라고도 불리는 폼 보트 펜더는 경량 고탄성 폼을 쿠션 매체로 사용하는 신형 펜더로 항구, 해양, STS 및 STD 작업에 널리 적용됩니다. Luhang Foam Filled Solid Fender는 환경 보호 재료와 고탄성 고분자 재료로 만들어졌습니다. 이 제품의 긴 수명과 높은 경제적 가치는 고강도, 고탄성, 고접착성, 누출 방지 및 노화 방지 성능을 갖춘 고품질 소재로 달성됩니다.
보트 사이드 폼 펜더
보트 사이드 폼 펜더는 계류 또는 접안 시 선박의 손상을 방지하고 부상의 위험을 줄이기 위해 선체에 설치되는 안전 장치입니다. 고무나 폼 등 충격에 강한 재질로 만들어졌으며, 보트 선체의 윤곽에 맞게 모양이 만들어졌습니다. 펜더는 쿠션을 제공하고 다른 보트, 부두 또는 부두의 충격을 흡수합니다. 이 설계는 선체의 넓은 영역에 충격력을 분산시켜 찌그러짐이나 기타 손상 가능성을 줄이는 데 도움이 됩니다. 펜더는 또한 보트의 페인트와 선체 마감을 보호하여 보트의 수명을 연장하고 외관을 유지하는 데 도움이 됩니다. 보트 사이드 펜더를 선택할 때는 보트의 크기와 유형은 물론 용도와 다양한 날씨 및 물 조건에 대한 노출에 적합한 것을 선택하는 것이 중요합니다.
도넛 폼 펜더
도넛 폼 펜더는 도넛 모양과 폼 소재의 특성에서 영감을 받아 디자인한 특수 충돌 방지 장치입니다. 이는 에너지 흡수 능력이 뛰어난 고밀도 폼 소재(보통 폴리우레탄 또는 이와 유사한 소재)로 만들어집니다. 이러한 종류의 충돌 방지 장비는 일반적으로 선박이 정박할 때 부두와 선체를 보호하는 데 사용되며 부두와 선체에 대한 충돌 손상을 효과적으로 줄일 수 있습니다.
플로팅 폼 채워진 펜더
Polyurea Skin + EVA Foam Filled Fender는 다용도성이 뛰어나고 광범위한 응용 분야에 적합한 플로팅형 압축 펜더입니다. 플로팅 폼으로 채워진 펜더라고도 합니다. 외부 폴리우레탄 보호층과 강화된 고무 나일론 코드 직물, 그리고 충돌을 흡수하는 매개체로 폼이 채워진 내부 공간으로 구성됩니다. 폼 펜더 외부 레이어는 마찰 저항이 매우 낮으며 강도로 인해 마모에 대한 저항력이 높습니다. 충격력은 폼 펜더에 의해 효율적으로 흡수되어 접촉 지점에서 부두/선박에 작용하는 합력을 줄입니다.
해양 폼 펜더의 구성 요소
폼 코어
폼 코어는 폼 펜더 성능을 반영하는 핵심 요소입니다. 폐쇄 셀 폼 코어를 선택해야 합니다. 동시에, 다른 팽창 비율에 따라 폼 밀도도 달라집니다. 실제 적용에 따라 제조사와 협의가 필요합니다.
폴리우레탄 코팅
폼펜더의 보호층으로 힘을 분산시키는 효과가 있습니다. 폴리우레탄 코팅의 품질과 두께는 마찰로 인한 폼 펜더의 손상을 방지할 수 있습니다. 동시에, 타이어 코드 층의 구조적 레이아웃에도 주의를 기울여야 합니다.
중심축
중심축은 폼펜더를 지지하는 핵심 포인트입니다. 중심축의 재질과 강도에 따라 폼 펜더의 수명이 결정됩니다. 중심축의 적당한 크기와 강도는 제품의 전반적인 가격 대비 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다.
해양 폼 펜더를 선택하는 방법
선박 크기 및 유형
시설에 정박하거나 계류할 선박의 크기와 유형은 펜더 선택에서 가장 중요합니다. 다양한 선박은 정박 중에 다양한 수준의 운동 에너지를 생성하므로 이 에너지를 적절하게 흡수하고 분산시킬 수 있는 펜더가 필요합니다.
정박 구성 및 조건
수심, 조석 변화, 사용 가능한 공간을 포함한 정박 구역의 레이아웃과 구성은 펜더 선택에 영향을 미칩니다. 예를 들어, 조종 공간이 제한된 좁은 정박소에는 정밀한 보호 기능을 제공하는 펜더가 필요할 수 있습니다.
충격에너지 계산
선박이 접안하는 동안 예상되는 충격 에너지를 계산하는 것이 중요합니다. 여기에는 선박 속도, 중량, 접근 각도 등의 요소를 분석하는 작업이 포함됩니다. 안전을 보장하려면 계산된 에너지와 일치하거나 초과하도록 펜더 시스템을 선택해야 합니다.
환경적 요인
바람, 파도 작용, 해류를 포함한 환경적 고려 사항이 펜더 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 펜더는 이러한 조건을 견디고 악천후에서도 효율성을 유지할 수 있도록 선택해야 합니다.
Marine Foam Fender 구조는 다음과 같은 장점을 가지고 있습니다.
경량
폼 소재는 기존 금속 펜더 소재보다 가벼워 선박 중량을 줄이고 하중 운반 능력과 연료 효율을 향상시킬 수 있습니다.
에너지 흡수
폼 소재는 에너지 흡수력이 뛰어나고 충격력을 흡수 및 분산할 수 있으며 선체에 대한 충돌 손상을 줄일 수 있습니다.
부식 방지
폼 소재는 바닷물 침식에 취약하지 않으며 펜더의 수명을 효과적으로 연장할 수 있습니다.
설치 및 유지 관리가 쉽습니다.
폼 펜더는 비교적 간단한 구조로 설치 및 유지 관리가 쉽습니다. 폼 펜더 구조는 선박, 부두, 폰툰 등 수자원 공학 분야에서 널리 사용되며 우수한 보호 및 안전 성능을 제공할 수 있습니다. 그러나 폼 펜더 구조는 안정성과 신뢰성을 보장하기 위해 설계 및 설치 과정에서 다양한 환경 조건, 선박 유형 및 사용 요구 사항을 고려해야 합니다.
폼 펜더는 펜더 제작 기계를 사용하여 금속 맨드릴 위에 폼 코어를 구성하여 생산됩니다. 탄력 있는 PE 폐쇄 셀 폼 스트립 또는 시트는 폼 펜더의 주요 에너지 흡수 구성 요소로 사용됩니다. 열을 가하면 이러한 폼 스트립 또는 시트가 함께 적층되어 일체형 통합 구조를 형성합니다.
이 폼 충전 구성 공정을 사용하면 펜더가 가라앉지 않고 구멍이 난 경우에도 작동할 수 있습니다.
폼 코어를 덮는 외부 레이어는 특수 합성 폴리우레탄 또는 폴리우레아 엘라스토머를 사용하는 스프레이 공정을 통해 제작됩니다. 이 층은 분사 과정에서 나일론 타이어 코드 필라멘트로 강화됩니다.
고강도 강화 코팅을 생성하기 위해 필라멘트 와인딩 기계를 사용하여 여러 층의 연속 나일론 필라멘트 강화재를 적용합니다. 필라멘트 와인딩 공정은 최대 강도를 위해 최적의 방향으로 배향된 강화 섬유를 갖는 펜더 스킨을 생성합니다. 지속적인 필라멘트 와인딩으로 인해 국부적인 하중이 펜더 표면의 넓은 영역에 분산되어 펜더 스킨의 응력을 최소화하고 인장 강도를 높입니다.
해양 폼 펜더 기능
좋은 내마모성
Marine Foam Fender는 일반적으로 고강도, 내마모성 폴리우레탄 소재로 만들어져 선박이나 부두 구조물이 접촉할 때 발생하는 마찰과 충격에 효과적으로 저항할 수 있습니다.
좋은 날씨 저항
Marine Foam Fender는 내후성이 뛰어나 자외선, 바닷물, 산화물 및 기타 환경 요인의 침식에 저항하고 장기적이고 안정적인 성능을 유지할 수 있습니다.
탁월한 에너지 흡수 성능
특수 소재 구조로 인해 Marine Foam Fender는 에너지 흡수 특성이 우수하여 선박이나 기타 시설의 충격을 효과적으로 흡수 및 분산시켜 구조물에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다.
쉬운 설치 및 유지 관리
전통적인 강철 또는 목재 펜더와 비교할 때 Marine Foam Fender는 일반적으로 무게가 더 가볍고 설치 방법이 더 쉬우며 유지 관리도 상대적으로 쉽습니다.
긴 서비스 수명
Marine Foam Fender의 뛰어난 성능과 내구성 있는 소재로 인해 사용 수명이 길고 선박과 부두를 오랫동안 보호할 수 있습니다.
해양 폼 펜더를 유지하는 방법
초기 점검
설치 시, 고무 펜더의 상태를 유닛 및 시스템으로 평가해야 합니다. 시험 접안을 통한 시운전에 이어 개별 점검이 가장 이상적인 테스트 순서가 될 수 있습니다.
일일점검
해양 펜더의 성능 저하를 매일 평가하기 위한 정기 검사입니다. 일일 점검의 최우선 순위는 손상의 유형과 정도, 발생하는 열화를 감지하는 것입니다.
정기점검
고무방충재의 열화 진행 상황을 파악하기 위해 정기적인 점검과 진단을 실시하고 있습니다. 정기적인 점검과 진단은 사용 중인 시정 조치의 효율성을 평가하고 심각한 문제 해결이 발생할 경우 미리 계획할 수 있도록 사전 설계된 검사 계획을 기반으로 체계적이고 지속적으로 수행되어야 합니다.
수시 점검
폭풍, 지진, 쓰나미 등으로 인한 화재, 통제되지 않은 접안, 선박의 과도한 움직임과 같은 비정상적인 항만 사고 발생 시 펜더의 손상을 확인하기 위해 수시 점검 및 진단을 수행합니다.
해양 폼 펜더 사용 가이드
선체 크기 및 설계 요구 사항에 따라 적절한 폼 재료를 선택하십시오. 다양한 유형의 폼 소재는 밀도, 강도 및 에너지 흡수 특성이 다르므로 실제 요구 사항에 따라 선택해야 합니다.
폼 펜더를 설치하기 전에 선체 쉘을 철저히 검사하여 표면이 매끄럽고 손상이나 부식이 없는지 확인해야 합니다. 필요한 경우 수리 및 청소 과정이 필요합니다.
폼 펜더를 설치할 때 규정된 설치 방법 및 요구 사항에 따라 작동해야 합니다. 일반적으로 폼 코어는 선체 껍질 내부의 틈에 삽입하고 특수 접착제를 사용하여 고정해야 합니다.
설치 후에는 폼 펜더에 대한 포괄적인 검사를 통해 폼 코어 재료와 외부 보호층 사이에 틈이나 균열이 없는지, 폼 코어 재료가 외부 세계에 의해 손상되지 않았는지 확인해야 합니다.
폼 펜더의 상태는 사용 중에 정기적으로 점검해야 하며, 특히 해상 항해 시 충돌이나 손상이 있는지 주의해야 합니다. 필요한 경우 적시에 유지 관리 및 교체가 필요합니다.
폼 펜더의 표면은 부드럽고 오염 방지를 위해 정기적으로 청소해야 합니다.
청도 Luhang 해양 에어백 및 펜더 유한 공사는 청도 지모시 지동 산업 단지에 위치하고 있습니다. 우리 공장의 면적은 4,0000㎡이고 건축 면적은 30000㎡이며 등록 자산은 미화 1600만 달러입니다. 우리는 약 30년 이상 해양 에어백과 흙받이에 전념해 왔습니다. Luhang은 우수한 제품 품질과 다년간의 풍부한 생산 경험에 의존하고 있습니다. 제품은 해외로 수출되어 국제 선진 수준에 도달했으며 COSCO, CSIC, 현대, 중공업, 미쓰비시 중공업 등 많은 세계적 수준의 기업의 공급 업체로 활동하고 있습니다. 전 세계 고객의 지원과 인정. 주요 시장: 북미, 남미, 동유럽, 동남아시아, 아프리카, 오세아니아, 중동, 동부 아시아, 서유럽.
우리의 인증서
자주하는 질문
Q: 폼 펜더의 두께는 얼마나 됩니까?
Q: 폼펜더란 무엇입니까?
Q: 해양 펜더에는 어떤 유형이 있나요?
Q:
Q: 보트 펜더는 수직이어야 합니까, 아니면 수평이어야 합니까?
Q: 보트 펜더에 커버가 필요합니까?
Q: 보트 펜더에 덮개가 있는 이유는 무엇입니까?
Q: 플로팅 펜더란 무엇입니까?
Q: 보트의 펜더를 무엇이라고 하나요?
Q: 40 밀도 폼은 무엇을 의미합니까?
Q. 폼보드가 젖어도 되나요?
Q: 보트 펜더 커버에 가장 적합한 재료는 무엇입니까?
Q: 보트 범퍼와 보트 펜더의 차이점은 무엇입니까?
Q: 펜더는 왜 플라스틱이 아닌가?
Q: 팽창식 해양 펜더란 무엇입니까?
Q: 정박 펜더란 무엇입니까?
Q: 부두 펜더란 무엇입니까?
Q: 보트 펜더에 커버가 필요합니까?
Q : 해양 펜더 커버는 어떤 재료입니까?
Q: 해양 펜더의 목적은 무엇입니까?