헤비 듀티 리프팅 에어백

중장비 리프팅 에어백은 무거운 물건을 들어 올리고 운반하는 데 사용되는 장치입니다. 일반적으로 고무나 합성고무로 만들어지며 탄력성과 내구성이 좋습니다. 에어백은 압축가스로 채워져 있어 팽창과 수축을 통해 무거운 물체를 들어올리고 이동할 수 있습니다.
중량물 리프팅 에어백은 일반적으로 건설 현장, 창고, 부두 등 다양한 경우에 사용되며 철강, 기계 장비, 화물 등과 같은 다양한 중량물을 들어 올리고 이동하는 데 사용할 수 있습니다.  

중량물 운송용 에어백의 사양 및 크기는 선박 진수 및 도킹용 고무 에어백과 동일합니다.

직경(D): {{0}}.5m에서 3.0m까지
유효 길이(EL):6.0m ~ 18.0m
총 길이:7.0m ~ 20.0m
표준 코드 레이어 수:4레이어에서 12레이어까지

높은 리프팅 용량

에어백은 보다 안전한 저압으로 높은 리프팅 용량을 생성합니다. 에어백 1개는 300~500톤을 들어올릴 수 있다.

높은 인장 강도

견고한 합성 타이어 코드 레이어가 프레임워크 소재입니다. 그것은 높은 작동 압력을 견딜 수 있습니다.

마모에 강함

리프팅 에어백은 대부분의 마모와 펑크를 견딜 수 있도록 6~12겹의 보강층을 갖추고 있습니다.

스크롤 가능

무거운 리프팅 에어백은 하중을 가지고 굴러갈 수 있어 하중 이동 및 리프팅에 매우 유용합니다.

무거운 리프팅 에어백은 바깥쪽 고무층, 다층의 견고한 합성 타이어 코드층 및 단단히 가황 처리된 내부 고무층으로 구성됩니다. 무거운 리프팅 에어백은 두 개의 원추형 머리와 두 개의 끝 입이 있는 원통형 풍선 본체입니다. 기밀 회전 및 공기 흡입구 키트는 끝 입으로 나사로 고정됩니다.

합성 타이어 코드 층

합성 타이어 코드 층은 고무 코팅된 합성 타이어 코드 직물로 만들어진 선박 발사용 에어백의 보강 층입니다. 많은 합성 타이어 코드 층은 독특하고 특허받은 "전체적 포장 기술"을 통해 이상적인 각도로 꼬여 있습니다. 내부 압력을 유지하고 응력을 고르게 분산시킵니다. 1870 dtex/2형 합성 타이어 코드 원단을 사용합니다. 날실은 폭 100mm당 95개 이상의 코드입니다. 절단 강도는 코드당 310N 이상입니다.

내부 및 외부 고무

에어백 생산에 앞서, 아래의 국제규격에 제시된 시험방법에 따라 외측 및 내측 고무층에 대한 시험을 실시하여 기준에 부합하는지 확인하여야 합니다. 외부 고무층은 선박 발사 에어백의 외부를 덮습니다. 마모 및 기타 외부 힘으로부터 코드 레이어를 보호합니다. 이 컴파운드는 어떠한 기후 조건과 거친 사용에도 견딜 수 있는 충분한 인장 강도와 인열 강도를 가지고 있습니다.

선박 발사용 에어백

롤러 백 또는 선박 발사 풍선으로 알려진 선박 발사 에어백은 긴 원통형 풍선 모양의 내부 및 외부 고무 층이 있는 튼튼한 합성 타이어 코드 층으로 만들어집니다. 선박 발사 에어백은 선박 발사, 선박 발사 작업에 사용될 수 있습니다. 고무 에어백을 이용한 선박 진수 기술은 전 세계적으로 더 많은 조선소에서 채택되고 있습니다.

무거운 리프팅 에어백

고압 무거운 리프팅 에어백은 거대한 구조물, 콘크리트 케이슨 리프팅 및 이동을 위한 가장 견고한 대형 공압 리프팅 백입니다. 고압 무거운 리프팅 에어백은 선박 발사 에어백을 기반으로 업데이트되었습니다. 각각의 무거운 리프팅 에어백의 최대 리프팅 용량은 1,000톤 이상에 달할 수 있습니다.

해양인양 에어백

해양 고무 에어백은 파이프라인 플로트 아웃, 해변 당기기 및 강 건너기 시 부력 설치에 특히 적합합니다. 당사의 해양 고무 에어백은 선박 및 플랫폼 통풍 감소와 같은 응용 분야에도 사용되었습니다. 해양 고무 에어백은 난파선 인양, 부교 구조 또는 부양, 부두 건설에도 사용할 수 있습니다.

무거운 리프팅 에어백 적용

무거운 리프팅 에어백에 의존하는 무거운 리프팅 및 운송은 비용 효율적이고 유연합니다. Evergreen Maritime 무거운 리프팅 에어백은 지형이 그렇지 않으면 그러한 작업을 방해하는 지상 운송, 초대형 선박, 무거운 화물 또는 지상의 무거운 구조물에 대한 고유한 기능을 제공합니다.

공기가 빠진 해양 에어백은 매우 평평하며 좌초된 선박이나 좌초된 선박 아래에 배치할 수 있습니다. 12인치 정도의 작은 크기로 선체 아래에 해양 에어백을 매우 빠르게 배치할 수 있습니다.

무거운 물체를 사용하여 에어백을 들어 올릴 때 따라야 할 몇 가지 예방 조치가 있습니다. 먼저, 필요한 무게를 감당할 수 있도록 올바른 에어백 모델과 크기를 선택하십시오. 둘째, 사용하기 전에 에어백이 완전히 팽창되었는지 확인하고, 사용 중에 너무 빨리 팽창하거나 수축하지 않도록 하여 에어백이 파열되거나 안정성을 잃지 않도록 하십시오. 또한, 에어백의 작동 온도와 습도에 주의하시고, 온도와 습도가 너무 높거나 낮은 곳에서는 사용을 피해주세요.
일반적으로 중부하 리프팅 에어백은 작업 효율성과 안전성을 효과적으로 향상시킬 수 있는 매우 실용적인 장치입니다.

Luhang은 1988년에 설립되어 30년 이상 해양 에어백 및 펜더 산업에 헌신해 왔습니다. 우리의 리프팅 및 로딩 에어백이 중국의 여러 곳에서 사용된 이후로 우리는 합격했습니다. 그리고 최근에는 많은 외국에서도 사용되고 있습니다. 대체할 수 없는 장점으로 에어백 기술은 선박 기업, 게양 및 운송 회사, 건설 및 설치 회사 등 사이에서 빠르게 대중화되어 많은 환영을 받았습니다. 대부분의 클라이언트.
예를 들어, 터키 Black Sea Ship Building Co.,Ltd는 이 공장의 에어백을 사용하여 7000-톤 선박을 성공적으로 진수했습니다. Luhang 에어백은 무게가 10,000톤이 넘는 세계 최초의 선박을 성공적으로 발사했습니다. 터키 ICDAS 해운 업계는 에어백을 사용하여 4000-톤 선박을 성공적으로 발사했습니다.

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