보트를 들어 올리는 에어백

중국에서 20 년 이상 개발 한 후, 보트를 들어 올리는 에어백은 선박 발사 및 복장을위한 가장 신뢰할 수 있고 안정적인 기술로 입증되었습니다 . . 그들은 평평한 바닥 선박에서 10,000- 톤수 선박에 이르기까지 거대한 선박에 적합합니다. 에어백 . 고무 에어백으로 선박 발사 및 복장 기술도 미국, 유럽, 동남아시아 및 기타와 같은 시장에서 강력하게 홍보됩니다 .

보트를 들어 올리는 에어백은 항구 건설 공사에서 침몰 된 상자를 들어 올림, 낮추기, 이동 및 운송하는 데 사용할 수 있습니다 .

보트를 들어 올리는 에어백의 부력 및 하중 용량으로 인해 난파선 구제 및 부력 구조 작업에 자주 적용됩니다 ..

Luhang Marine의 고무 에어백에 대한 주요 기술 요구 사항은 ISO 14409 "선박 및 해양 기술 - 선박 발사 에어백".를 준수합니다.
Luhang Marine의 고무 에어백의 합성 타이어 코드 층은 1480dtex/2 Chinlon 타이어 코드로 만들어졌으며 폴리 에스테르 타이어 코드에 비해 40% 더 높은 강도와 ​​내구성을 제공합니다 .

선박 발사 과정에서, 에어백은 불균일 한 롤링 속도로 인해 선박의 선체 및지면에서 "비틀림 힘"에 노출되며, 이로 인해 분해, 층 변형 또는 기타 문제 . Luhang은 생산 공정 및 원료 공식화를 최적화하여 에어백의 비난성 저항성을 향상시키고 심한 사고를 방해합니다.
고무 에어백의 각 층은 불순물과 먼지를 제거하기 위해 특별히 제조 된 접착제로 코팅됩니다. .
접착제는 또한 밀폐 .을 보장하기 위해 층간 접착력을 향상시킵니다.

에어백의 작동 압력이 증가함에 따라 금속 부품과 종료 고무 바디 사이의 계면에서의 공기 누출 위험이 높아짐 . 고압에서 반복되는 반복적 인 사용은 금속 부품에서 에어백이 파열되어 근처의 근로자 또는 장비를 위험에 빠뜨릴 수 있습니다. .
Luhang은 에어백 끝을위한 폭발 방지 설계를 발명하여 고무 바디와 엔드 금속 부품 사이의 결합 강도와 밀폐성을 향상시켰다.

Luhang은 압력 성능, 응력 강도 및 방향 .를 테스트하기위한 강도 및 강도 모델을 개발하여 여러 테스트를 통해 응력 변동 법칙이 확인되었으며 구조 구성은 최적화되었습니다 . 최적화 된 에어백은 버스트 테스트를 성공적으로 통과했으며 실제 응용 분야에서 효과적으로 입증되었습니다. .}.
유압 버스트 테스트는 보트 리프팅, 성능, 재료, 구조 및 제조 공정 평가를위한 에어백에 대한 포괄적 인 극단 테스트 .입니다.
Luhang Marine의 에어백 테스트 결과 업계 표준을 초과 .
Jerryborg 선박 에어백에 대한 유압 스프레이 테스트*: U . s . 클라이언트 및 타사 검사 기관 .에 의해 테스트되었습니다.

에어백은 연장 된 햇빛, 해수 부식 및 오염 .와 같은 가혹한 조건에서 작동합니다. . 표면은 마모, 노화 및 부식에 매우 저항력이 있어야합니다. .
Luhang의 에어백은 특별한 구성과 독특한 제조 기술을 갖춘 천연 고무로 만들어져 위의 거친 조건에서 신뢰할 수있는 성능을 보장합니다 .

Luhang의 에어백은 균일 한 벽 두께와 겹치는 조인트에 2 차 이음새가없는 독특한 모 놀리 식 와인딩 공정을 사용하여 생산됩니다.
-유의 한 변형으로 에어백 층이 분리되어 심각한 사고가 발생할 수 있습니다 .
Luhang Marine의 에어백은 선박 발사 중에 왼쪽 사진에 표시된 것처럼 위험한 변형을 경험 한 적이 없습니다.