보트 리프팅 에어백

해양 선박 에어백/선박 발사 에어백은 공기 풍선, 풍선 가방, 롤러 가방, 보트 리프팅 에어백, 회수 가방으로도 알려져 있습니다. 에어백 범위의 표준 크기는 직경 {{0}}.8m ~ 2.0m이며 길이는 최대 18.0m '유효 길이'입니다. 우리 회사는 고객의 요구 사항에 따라 크기를 맞춤화할 수 있습니다. 예를 들어 직경 0.5m에서 5.0m까지, 길이는 30m 이상까지 가능합니다.

참고: 다른 크기의 사양은 고객의 요청에 따라 제공됩니다.

우리 회사는 물 속으로 발사되는 최초의 해양 에어백을 발명한 회사입니다. 이 분야의 창시자로서 당사는 해양 에어백 및 펜더 제품에 대한 국가 및 산업 표준을 제정하는 데 선도적인 역할을 담당해 왔습니다. 회사 총책임자는 해상 에어백 및 펜더 분야의 계몽 교사로서 업계에서 많은 인재를 양성했으며 중국 해상 에어백 및 펜더 산업에 큰 공헌을 했습니다. 예를 들어, 중국 칭다오에서 선박용 에어백과 펜더 사업에 종사하는 거의 모든 회사와 공장은 우리 회사 소속입니다. 그들의 상사와 상사 중 일부는 우리 회사에서 직접 일하기도했으며 우리 회사에서 제한된 경험, 고객 및 생산을 얻었습니다. 기술 후에 사업을 시작하십시오.

30년 이상의 실습과 경험 축적을 통해 당사의 기술은 1,{1}}dwt 선박에서 현재 55,000-dwt 선박으로 발전했으며 더 큰 성과를 만들어 낼 것입니다. 현재 이 기술은 유연하고 유망하며 안전하고 성숙한 기술이 되었습니다. 또한 이러한 에어백은 다양한 크기의 보트 및 기획선에 널리 사용됩니다.

30년 이상의 실습과 경험 축적을 통해 당사의 기술은 1,{1}}dwt 선박에서 현재 55,000-dwt 선박으로 발전했으며 더 큰 성과를 만들어 낼 것입니다. 현재 이 기술은 유연하고 유망하며 안전하고 성숙한 기술이 되었습니다. 또한 이러한 에어백은 다양한 크기의 보트 및 기획선에 널리 사용됩니다.

보트 리프팅 에어백은 이제 선박 발사, 적재 및 부동에 사용됩니다. 그들은 화물선/선박/선박 진수 및 착륙, 침몰한 선박 리프팅 및 이동, 좌초된 보트 인양에 널리 사용됩니다. 에어백은 노동력과 시간을 절약할 뿐만 아니라 투자비용도 절약할 수 있는 장점이 있습니다. 또한 유연하고 휴대 가능하며 신뢰할 수 있습니다.

보트 리프팅 에어백은 에어백 본체와 철 조각 끝으로 구성됩니다. 에어백의 벽은 성형과 경화과정을 거쳐 고무층과 직물층으로 구성됩니다. 리프팅 선박 점심 에어백의 양쪽 끝에는 두 개의 에어백 풍선 선박 입이 있습니다. 우리는 물 에어백 끝 입으로 공기를 펌핑하거나 방출할 수 있습니다. 선박 에어백 입구는 금속 재질로 만들어졌으며 펜더 고무 본체에 녹아 있습니다.

1. 수명이 길다

2. 이동 가능하고 재사용 가능

3. 투자비용 절감

4. 노동력과 시간 절약

요코하마 펜더와 해양 에어백의 주요 용도는 확실히 다릅니다. 요코하마 펜더는 선박에 부드럽고 안정적인 접안 조건을 제공하는 효과적인 펜더 시스템을 제공하는 것으로 알려져 있습니다. Luhang 해양 에어백은 선박 발사, 착륙, 중량물 운송 및 공중 리프팅에 널리 사용됩니다. Luhang 해양 에어백의 구조는 특수한 용도로 인해 안전에 최적화되어 있으며 견고한 사용을 위해 설계되었습니다. 표면층은 마모 및 펑크 방지를 위해 강화되었습니다. 어느 정도 손상이 있더라도 Luhang Marine Airbags에서 사용하는 에어백은 수리될 때까지 안전하게 작동할 수 있습니다. 에어백은 길이가 10미터가 넘는 경우가 많으며 끝이 가늘어지는 두 개의 끝이 있어 거대한 소시지처럼 보입니다. 또한 LUHANG 해양 에어백은 타이어와 족쇄를 사용하지 않습니다.

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