에어백이란 무엇입니까?
해상 발사용 에어백은 발사 중에 선박이 정박지나 부두에서 물로 부드럽게 미끄러지는 상황, 선박 운반(유지보수를 위해 물에서 해안으로 이동), 해양 구조(예: 좌초된 선박 인양), 크고 무거운 물체의 단거리-운송과 같은 시나리오에 주로 사용되는 팽창식 엔지니어링 고무 제품입니다. 팽창하여 지지력과 부력을 생성함으로써 롤링 효과를 통해 마찰 저항을 줄여 선박 건조, 유지 보수 및 비상 작업을 안전하고 유연하며 비용 효율적으로 완료하는 데 도움을 줍니다.{4}} 조선 산업의 핵심 보조 장비입니다.
에어백은 무엇을 사용할 수 있나요?
팽창되지 않은 원통형 에어백은 용기 바닥에 배치됩니다. 팽창되면 배를 들어 올려 아래에 있는 장애물을 제거할 수 있습니다. 이어 뒷좌석 에어백 일부가 팽창하면서 선박이 살짝 밀리는 현상이 발생한다. 선박이 발사되는 과정입니다. 조선 산업 내에서 선박 진수는 복잡한 작업입니다. 내륙 및 연안 선박은 레일 슬라이딩 또는 에어백 롤링을 통해 발사됩니다. 레일 슬라이딩에는 슬립웨이나 도크가 필요하며 비용이 많이 들기 때문에 대형 조선소에서만 실행 가능합니다. 선박용 에어백은 투자 비용이 적고 적용 범위가 넓기 때문에 중소 규모 조선소에서 높은 평가를 받고 있습니다. 그들은 아시아와 미국 국가에서 선박 진수 및 도킹에 널리 활용됩니다. 재화중량이 60,000톤 미만인 신조선의 80% 이상이 해상용 에어백을 사용하여 진수됩니다. 에어백을 이용한 발사는 매우 유연합니다. 약간 경사진 평평한 지역은 미끄럼길 역할을 할 수 있습니다. 에어백은 수면 위 1~2미터 높이의 둑에도 배를 띄울 수 있습니다.
해양 에어백 재료 및 구조
선박 진수용 Luhang 해양 에어백은 5개의 기능성 고무막으로 설계된 구조를 가지고 있습니다. 원통형 몸체와 반구형 헤드에 조인트가 없는 특허받은 전체 인레이싱 기술로 제작되었습니다.
- 외부 및 내부 고무층: 외부층은 마모 및 외부 힘으로부터 기본 레이어를 보호합니다. 충분한 인장강도와 인열강도를 가지고 있습니다.
- 보강용 합성-타이어-코드 레이어: 합성-타이어-코드로 제작된 보강 코드 레이어를 이상적인 각도로 배열하여 내부 압력을 유지하고 응력을 고르게 분산시켜 강력한 보강을 제공합니다.
- 엔드 피팅: 기밀 회전 및 안전 공기 흡입구를 포함합니다. 에어백은 원통형 본체와 공기 팽창을 위한 금속 부싱 및 플러그가 있는 두 개의 원뿔형 헤드로 구성되어 있습니다.
구조 및 부속품은 아래 그림을 참조하세요.
Why 우리와 마린 에어백을 선택하시겠습니까?
우리는 20년 이상의 경험을 가진 해양 에어백 전문 제조업체입니다. 성숙한 기술, 숙련된 작업자 및 엄격한 품질 관리를 통해 당사는 특히 기밀성 측면에서 고품질-에어백을 보장합니다. 생산 흐름은 다음과 같습니다.
최적화된 고무 소재와 다양한 사이즈, 레이어로 해양 에어백을 만드는 믿을 수 있는 기업입니다. 많은 제품 특허로 ISO 인증을 받았습니다. 에어백은 BV, SGS, V-Trust 등과 같은 제3자 기관의 검사 및 승인을 받았으며 우수한 고압 및 기밀 성능을 갖추고 있습니다.
해양 에어백의 크기 및 성능
선박 발사 에어백은 선박 크기, 중량, 발사 또는 도킹 조건에 따라 다양한 크기와 레이어로 맞춤 설정할 수 있습니다.. - 유효 길이: 이상적으로는 선박 폭과 같거나 1미터 더 짧아야 합니다. 당사는 5미터에서 24미터 길이의 에어백을 제조할 수 있습니다.. - 직경: 선박 크기 및 작업 요구 사항에 따라 직경을 선택하십시오. 대형 선박에는 더 큰 에어백이 필요하고, 소형 보트에는 소형 에어백을 사용할 수 있습니다. 선박 바닥 청소나 수리 시 에어백이 커지면 작업자가 더욱 편안하게 작업할 수 있습니다. 직경 1.5m, 1.8m, 2m 또는 2.5m는 대형 선박에 적합합니다.. - 레이어 수: 레이어가 많을수록 지지력이 커집니다. 선박을 특정 높이까지 들어 올리려면 충분한 층을 갖춘 충분한 수의 에어백이 필요합니다. 일반적으로 대부분의 프로젝트에는 6겹 에어백이면 충분합니다. 일부 까다로운 상황에서는 접촉 면적이 제한된 무거운 케이슨을 들어올릴 때와 같이 성능 향상을 위해 7~8개의 레이어가 필요할 수 있으며, 이는 안전을 위해 더 높은 압력과 더 많은 플라이가 필요합니다. 해양 에어백의 올바른 선택은 해양 프로젝트의 성공에 매우 중요합니다. 에어백 선택에 대한 기본 지식을 얻고 제조업체와 상담하면 최단 시간에 프로젝트를 완료하는 데 도움이 될 수 있습니다.
다음은 다양한 크기의 베어링 용량에 대한 차트입니다.
| 크기 | 지름 | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| 유효 길이 | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m 등 | |
| 레이어 | 4층, 5층, 6층, 8층, 10층, 12층 |
| 모델 | 디아 | 유효 길이 | 전체 길이 | 코드 레이어 | 고무판 | 두께 | 작동 압력 | 폭발적인 압력 | 리프팅 높이 | 베어링 용량 | |
| M | M | M | 층 | 층 | mm | MPa | MPa | M | 톤/미터 | 톤/에어백 | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
문의사항이 있으시면 언제든지 연락주시기 바랍니다.
. 출시 프로젝트 또는 선박의 적절한 크기와 충분한 레이어가 확실하지 않은 경우 당사에 문의하여 정보를 얻으십시오. 다음 정보를 제공해야 합니다.
-선박 크기: 너비(너비) 및 길이
-선박 중량: 화물을 제외한 선박의 중량이 더 좋습니다.
-인양 높이: 배를 지면에서 들어올릴 수 있는 최대 높이
-슬립웨이 조건: 쇠퇴천사, 지면 조건 등
로이
영업 관리자
청도루항마린에어백앤더펜더유한회사
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이메일:roy@luhanggroup.com
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