고무 펜더 손상의 원인

1. 선박 과부하
이러한 종류의 손상은 고무 펜더, 특히 일부 오래된 고무 펜더에서 종종 발생하며 구조의 약한 지점에서 종종 균열이 발생합니다. 균열은 일반적으로 고무 펜더의 길이 방향에 있습니다. D형 및 V형 펜더가 더 일반적입니다. 고무방충재가 갈라지는 주된 이유는 방충재에 부딪힌 선박의 운동에너지가 너무 커서 고무방충재가 견딜 수 있는 하중을 초과하기 때문입니다. 선박의 과도한 충돌 운동에너지가 발생하는 이유는 과도한 속도와 접안 각도 때문입니다. 특히 접안각이 큰 경우에는 선박의 뱃머리가 선박 중앙보다 먼저 부두 및 고무방충재에 접촉하게 되어 강한 충격에너지가 하나 또는 여러 개의 방충재에 집중되어 고무방충재가 파손되는 원인이 됩니다. 선박의 과도한 충돌 기능은 설계 선종보다 큰 접안 공간, 부두 톤수, 바람과 파도가 선박에 미치는 영향 등의 요인으로 인해 발생합니다.
2. 앵커링 및 연결 불량
이러한 상황은 다양한 유형의 고무 펜더에서 발생했습니다. 고무 펜더는 느슨해짐, 변위, 바다로 떨어지는 등의 비정상적인 현상이 있습니다. 이러한 현상의 주된 원인은 펜더를 고정하는 데 사용되는 볼트나 철 체인의 기술적인 상태가 좋지 않거나 유지 관리가 제대로 이루어지지 않았기 때문입니다. 펜더를 고정하는 데 사용되는 고정 볼트, 철 체인 및 기타 금속 재료는 해양 환경에서 빠르게 부식되고 교체가 어려워 고무 펜더의 고정 불량으로 인해 정상적인 사용에 심각한 영향을 미칩니다. 일부 앵커 볼트는 교체 조건을 고려하여 설계되었지만 실제 사용에는 적합하지 않은 경우가 많습니다. V자형 고무 펜더 앵커 볼트는 사전 내장된 볼트 상자 형태입니다. 당초 설계 의도는 앵커 볼트의 유지 보수 및 교체를 용이하게 하는 것이었지만 실제 사용에서는 철제 부품의 부식, 볼트의 변형 및 기타 이유로 교체할 수 없어 고무 펜더 고정 품질에 영향을 미치고 펜더의 문제가 발생합니다. 분리 및 손상.
3. 마찰 손상
이러한 상황은 일반적으로 고정된 V자형 및 D자형 펜더에서 발생합니다. 펜더는 주로 칩핑, 균열 및 표면 마모로 인해 손상됩니다. 이러한 손상의 주된 원인은 고무 펜더와 선박 사이의 과도한 마찰입니다. 선박이 높은 접선 속도로 정박하면 선체와 접촉하는 고무 펜더가 과도한 마찰로 인해 선박과 함께 앞으로 이동하게 되어 펜더가 전단되고 손상됩니다. 또한, 계류 작업 중에 선박이 전진 및 후진을 해야 하는 경우가 있을 뿐만 아니라, 파도와 해류에 의해 좌우 또는 상하로 흔들리는 경우도 있습니다. 이 경우 선박과 고무방충재 사이의 마찰계수가 0.4만큼 높을 경우(계류로프를 너무 세게 잡아당기는 경우 등) 방충재에 손상을 줄 수 있다.